所有的配件统称为凿岩机配件,这些配件基本上都是通用的,那今天来介绍一下凿岩机配件如何修复的问题。
由于凿岩机用的汽油机是二冲程汽油机,没有专门的润滑机构。靠汽油中混合一定比例的润滑油来润滑的,润滑条件差,特别是在一道环附近易产生粘着磨损。钢质环虽然机械性能很高,但抗粘着磨损能力很差。因此,钢质环磨损过快,易烧环。合金铸铁环,虽然摩擦系数小,耐磨性好,但由于机械性能强度低,容易折断。
钎杆回转的机构称为转钎机构。有内回转和外回转(独立回转)转钎机构。采用内回转转钎机构,由棘轮、螺旋棒、活 塞、导向棒、转钎套和钎尾套组成,活塞往复运动,通过螺旋棒和棘轮机构,使钎杆每被冲击一次转动一定角度。
凿岩机冲击换向依靠换向阀来实现,其冲击功率高达2 kW,冲击活塞工作频率高达3 000次/min。在钻孔作业时,通常有2种原因造成换向阀芯卡滞:一是阀芯后端与阀座卡死,二是阀芯与凿岩机中间体阀腔(阀道)卡死。
经拆检,发现换向阀阀芯密封面有多条长度不等、宽度10 mm、高度0.15 mm的严重拉痕。进一步拆检发现,由于凿岩机作业时中间体与后端盖上的配合面发生磨损,后端盖上的配合平面已下凹0.07~0.09 mm。尽管中间体与后端盖连接的4只螺栓是按规定力矩紧固的,但由于存在凹面,阀座在中间体内处于松动状态,致使其同轴度产生变化。在高频换向时,经常引起阀芯卡滞,从而造成凿岩机停机。
将换向阀阀芯磨损的密封面采用电火花加工方法进行修补,并磨至相应尺寸,然后进行抛光处理,误差控制在0.01 mm以内;再将凿岩机后端盖配合平面用平面磨床磨平,误差亦控制在0.01 mm范围以内。经上述处理后装复试机,故障去除。
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